柴油發電機為什么需要機油冷卻裝置？

柴油發電機組在運行過程中，機油流經運動部件的摩擦面時，會吸收一定的熱量。隨著機油的往復循環，油溫會逐漸升高。如果油溫超過規定值，油的粘度就會嚴重降低，失去潤滑作用。同時，油品也會被氧化變質。因此，在柴油發電機的潤滑油回路中需要安裝機油冷卻裝置。

機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，使油溫保持在非常有利的溫度范圍內（80～105℃）。潤滑油在柴油機的高溫區工作時，吸收了大量的熱量，同時，潤滑油作為冷卻介質可以冷卻活塞。因此，潤滑油的溫度會升高，潤滑油的粘度降低，容易氧化變質。因此，要及時降低潤滑油的溫度，保障柴油機的正常工作。

當電流流過發電機時，發電機有許多導體產生熱量。為了避免損壞發電機的風險，需要冷卻產生的熱量。管殼式油冷卻器可以減少這種熱量。通過持續冷卻發電機，可以將發電機損壞的風險降至比較低。

液冷式油冷卻器和風冷式油冷卻器基于發電機冷卻劑的類型。風冷系統比較適合便攜式發電機和液冷油冷卻器，也比較適合工業發電機。

液冷油冷卻器系統通常是水冷系統。液冷系統有多種類型。有些使用油，有些使用冷卻劑。氫氣是另一種冷卻介質。

水冷式機油冷卻器系統使用多根軟管在發動機周圍輸送冷卻液。發電機產生的熱量自然地傳遞給冷卻劑，冷卻機組。這種系統比較適合大型發電機。氫冷油冷卻器具有高導熱性。這使得這些系統能夠以更快的速度釋放熱量。因此，它們適用于無法使用其他冷卻劑有效冷卻的大型系統。