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柴油發電機為什么需要機油冷卻裝置?

文章作者:發電機租賃廠家 發布時間:2020-12-23 10:20:06 瀏覽次數:0

柴油發電機組在運行過程中,機油流經運動部件的摩擦面時,會吸收一定的熱量。隨著機油的往復循環,油溫會逐漸升高。如果油溫超過規定值,油的粘度就會嚴重降低,失去潤滑作用。同時,油品也會被氧化變質。因此,在柴油發電機的潤滑油回路中需要安裝機油冷卻裝置。


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機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油,使油溫保持在非常有利的溫度范圍內(80~105℃)。潤滑油在柴油機的高溫區工作時,吸收了大量的熱量,同時,潤滑油作為冷卻介質可以冷卻活塞。因此,潤滑油的溫度會升高,潤滑油的粘度降低,容易氧化變質。因此,要及時降低潤滑油的溫度,保障柴油機的正常工作。

當電流流過發電機時,發電機有許多導體產生熱量。為了避免損壞發電機的風險,需要冷卻產生的熱量。管殼式油冷卻器可以減少這種熱量。通過持續冷卻發電機,可以將發電機損壞的風險降至比較低。

液冷式油冷卻器和風冷式油冷卻器基于發電機冷卻劑的類型。風冷系統比較適合便攜式發電機和液冷油冷卻器,也比較適合工業發電機。

液冷油冷卻器系統通常是水冷系統。液冷系統有多種類型。有些使用油,有些使用冷卻劑。氫氣是另一種冷卻介質。

水冷式機油冷卻器系統使用多根軟管在發動機周圍輸送冷卻液。發電機產生的熱量自然地傳遞給冷卻劑,冷卻機組。這種系統比較適合大型發電機。氫冷油冷卻器具有高導熱性。這使得這些系統能夠以更快的速度釋放熱量。因此,它們適用于無法使用其他冷卻劑有效冷卻的大型系統。

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