事實上,大多數柴油發電機組在冬季會出現故障和漏水問題,那么為什么有些用戶在夏季來臨的時候會遇到這種故障呢?
一般來說,柴油發電機組的缸體和缸蓋在寒冷環境下工作時容易出現裂紋,因為如果冬季不加防凍液,夜間停機時水沒有完全排出,缸體就會凍裂,造成漏水、漏氣和漏油。
但在夏季,柴油發電機組不會因為氣缸體的裂紋而導致漏水。但是,如果柴油發電機組長期在高負荷、高溫下運行,或在高溫下突然向冷卻裝置中加入冷水,這時就會產生很大的熱應力,造成缸體裂紋,影響設備的正常運行。
柴油發電機組氣缸體的裂紋通常發生在水套壁較薄或運行時熱應力集中的地方,如氣缸蓋的兩個閥座之間和氣缸體的兩個氣缸孔之間。機組外部裂紋嚴重時,普通用戶可以直接發現,但缸體中的一些小裂紋很難發現,所以這時應由專業技術人員進行維修。
測試方法:
1. 一目了然,可以直接判斷是否有明顯的裂縫和漏水。
2. 使用液壓測試來檢測內部疲勞裂紋,方法如下:
在缸體上安裝缸蓋和密封墊,在缸體前壁安裝蓋板,通過水管與液壓機溝通。關閉所有其他噴嘴,然后以340 ~ 440 kPa的壓力將水壓入氣缸體和氣缸蓋5分鐘以上。非常好,沒有泄漏。如果有水滴,那就是裂縫,需要進行修復。
以上就是柴油發電機組漏水的維修方法,希望對大家有所幫助。
版權聲明:文章來源于www.qjwconsulting.com/cjwt/339.html,轉載請注明出處!